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电动车作为相对低廉的出行工具，主流的车型只有几千元，每辆车的利润空间很有限，但是，架不住电动车的销量很高，最近几年，电动车年销量都在4000~5000万辆左右，因此，一些电动车大品牌其实也相当赚钱。

有一位网友问小行家，知不知道众多的电动车品牌中，到底哪个最赚钱，对此，小行家也很好奇，于是在对主流的电动车品牌业绩报告进行查询，从而各大品牌的赚钱能力了解，总结出在2024年，雅迪利润下滑，但这2个品牌大涨，其中，爱玛电动车成为赚钱最多的品牌，一起了解一下吧。

2024年雅迪利润下滑，有2个品牌大涨

谈到电动车品牌，很多人想到的就是雅迪，作为销量连续第一的大品牌，可能会想着它一定是最赚钱的品牌。

通过雅迪的财报来看，雅迪营业收入：282.36亿元，同比下滑18.8%，归母净利润：12.72亿元，同比下滑高达51.8%。

虽然一年赚了12.72亿，对于一辆售价才几千元的电动车来说并不少，但是，雅迪由于利润下滑太高，它并不是最赚钱品牌。

根据爱玛的财报显示，爱玛营业收入：216.06亿元，同比增长2.71%，归母净利润：19.88亿元，同比增长5.68%。

相比雅迪的双重下跌，爱玛是营业收入和净利润双重上涨，而爱玛也以19.88亿的纯利润，在赚钱能力上超过雅迪。

除了利润大涨的爱玛，小行家不得不提一个品牌，那就是九号，根据九号公司的公告，九号2024年营业总收入为141.71亿元，同比增长38.63%；归母净利润10.88亿元，同比增长81.90%。

其他品牌，绿源电动车2024年营收约51亿元，净利润同比减少20%至1.16亿元，新日电动车，预计2024年1-12月净利润盈利2560万元至2630万元，同比上年下降70%至71%,同比上年降低6168万元至6238万元。

这是目前可以通过查询到的数据，通过这些数据可以看到，爱玛、九号两大品牌利润大涨，而爱玛以净利润最高，成为电动车品牌赚钱最多的，而作为电动车头部品牌的雅迪，净利润惨遭“腰斩”。

雅迪利润下滑，行内人认为关键原因有3个

电动两轮车是被广泛看好的市场，而雅迪作为销量第一的电动车品牌，为什么利润下降，对此，总结有3个关键原因，你看看在不在理。

第一， 雅迪在2024年的销量虽然还是以1300万辆名列第一，但已经呈现下降趋势，出现了超20%的下滑，总销量从2023年的约1650万台减至2024年的约1300万台。

第二， 研发支出对于纯利润有较大影响，虽然2024年雅迪研发支持为11.47亿，和往年基本持平，但以2023年数据来看，雅迪是11亿多，爱玛只有5.89亿，多花几亿出去，也是让它错过最赚钱电动车品牌的原因之一。

第三， 而最重要的原因之一，就是电动车市场在2024年“内卷化”加剧，类似金箭、五星钻豹、立马等高性价比品牌备受青睐，而雅迪不得不降低溢价率参与“价格战”，这对于它的利润必然会造成影响。

不过，虽然雅迪利润下滑严重，但毕竟是销量第一的品牌，它依然是营收第一，净利润的第二的品牌。

无论怎么说，以上提到的品牌都是在2024年赚钱的，那么，有没有在2024年卖电动车不赚钱，甚至是亏钱的，当然也有，代表性的品牌就是小牛电动车。

根据2024年财报来看，2024年，小牛电动实现营业收入32.88亿元，同比增长24%，而在利润方面，归母净亏损1.93亿元，好消息是，同比收窄28.93%，但坏消息，小牛电动车已经连续3年亏钱了。

那么，对于各大电动车的赚钱能力，你有什么看法，也欢迎大家评论交流。